8° RALLY ZELEZNIKI
24 - 25 LUGLIO 2021
E' ancora la Slovenia la nazione dove Assalenord, il portacolori di PlumeSport, ha fotografato le veloci auto da rally.
Questa volta la gara si è disputata nei dintorni della città di Zelezniki, a nord ovest della capitale Lubiana, un antico centro siderurgico (in sloveno zelezo significa ferro) sull'alta valle della Selska Sora, ai piedi del monte Ratitovec. Qui è nata e si è sviluppata la siderurgia slovena. Il vescovo di Frisinga, feudatario della zona, ottenuta la concessione imperiale di ricerca e di estrazione mineraria, richiamò in questo centro alcuni esperti minatori e fabbri del Friuli e della Stiria che avviarono l'attività metallurgica, sviluppata e continuata fino alla seconda metà del secolo scorso. Tra il 1920 e il 1943 vicino alla vetta del Smolesovsa, attualmente facente parte dell'insediamento di Davca, passava il confine tra Regno d'Italia e Jugoslavia. Tale cima faceva parte dell'allora cosiddetto Vallo Alpino Orientale.
L'8° Rally Zelezniki 2021 si è disputato su due giorni di gara: sabato 24 luglio con le Prove Speciali di “Podlonk” e “Stari vrh” percorse due volte e domenica 25 luglio con le Prove Speciali di “Sorica” e “Dražgoše” percorse per ben tre volte (per un totale di 10 prove a tempo). Una gara complessa, lunga 105,60 Km, valida per: il Campionato Sloveno, il Campionato Croato, la Yugo Cup (SVN), la Mitropa e la Mitropa Historic, il Campionato Sloveno Junior, il Campionato Croato Junior, il Campionato Croato International e il Campionato Croato femminile, il Campionato Sloveno Historic e il Mitropa Club e infine la Central European Zone.
La gara con i suoi meravigliosi luoghi e la squisita accoglienza ha richiamato 78 equipaggi di cui 5 italiani, 8 ungheresi, 4 austriaci, 13 tedeschi, 9 croati e i restanti sloveni.
In queste terre i rally vengono molto apprezzati e considerati come vere e proprie feste di paese, infatti solitamente il parco assistenza è a ridosso della via principale tra piazze, parcheggi di banche, supermercati, aziende; mentre il quartier generale, dove si svolgono le verifiche sportive ed amministrative e troviamo la sala stampa, è nel centro sportivo. La gente incuriosita affolla il parco assistenza e quello che più stupisce non è solo il vocio di tantissimi festosi bambini ma anche le numerose giovani famiglie che con i propri figli si spingono sulle prove speciali contornate da meravigliosi prati falciati e boschi di faggio ed abete dove si sentono rimbombare le urla di incitamento assieme a quelle dei motori.
Il rally è stato vinto dal campione sloveno Turk Rok con alle note Oslaj Viljem su Hyundai i20 R5 curata dalla friulana FRIULMOTOR per la Hyundai Slovenia.
Il secondo posto è andato agli austriaci Dunner Lukas e Minor Ilka con Skoda Fabia R5.
La terza posizione invece è andata al veloce Grossi Marko navigato da Berlot Tara con Peugeot 208 Rally 4.
Equipaggi italiani in ordine di arrivo:
30° #45 Cepek Alessandro - Colja Fabrizio (Renault Clio RS)
36° #72 Muradore Rino - Crosilla Simone (Ford Escort RS 1800 MKII)
42° #42 Terpin Luigi - Benossi Luca (Renault Clio RS)
47° #47 Stekar Daniele - Calabretta Paolo (Renault Clio Williams)
54° #53 Droandi Norberto - Gec Aljaz (Peugeot 106 Rallye)
